O fator decisivo para os caminhões Volkswagen Constellation, da equipe RM, conquistarem a primeira, a segunda e quarta colocações na corrida de abertura da temporada da Fórmula Truck, disputada no último domingo, dia 8, no Autódromo de Guaporé, RS, foi a nova caixa de câmbio ZF 6S 1700, especialmente desenvolvida para competição - mais compacta, leve e com escalonamento de marchas para competição.

"Com escalonamento de marchas desenvolvido especialmente para a F-Truck, engates mais rápidos e muita precisão, o câmbio ZF 6S 1700 proporcionou maior agilidade aos veículos nas largadas e nas saídas de curvas, o que determinou a vantagem dos caminhões Volkswagen Constellation sobre os adversários", salientou Renato Martins, piloto e chefe da equipe RM.

Além da vitória de Felipe Giaffone, a equipe RM conquistou o segundo lugar com Renato Martins e a quarta posição com Valmir Benavides. Débora Rodrigues, também piloto da equipe, foi prejudicada pelo estouro de um pneu e concluiu a prova na décima quinta posição.

Giaffone explicou que a grande vantagem foi a resposta muito mais rápida às acelerações, especialmente nas largada que marcam as corridas da Fórmula Truck. "Nesses momentos, os atributos da transmissão ZF 6S 1700 fizeram a diferença e permitiram aos pilotos dos caminhões Volkswagen Constellation neutralizar a desvantagem de potência em relação aos caminhões com motores de maior cilindrada (capacidade volumétrica). Tenho a certeza de que a transmissão ZF vai nos ajudar, ao longo de todo o ano, para lutarmos pela conquista do título", afirmou Giaffone.

Para Renato Martins, as transmissões ZF 6S 1700 contribuíram para as vitórias da equipe RM por três anos consecutivos. "Com a mudança do regulamento no ano passado, o uso destas transmissões foi vetado e a equipe, infelizmente, não repetiu os resultados dos anos anteriores. Este ano,com o novo regulamento, as transmissões voltaram a ser usadas e já mostraram logo na primeira corrida que, junto com o bom acerto do veiculo, são diferenciais importantes".

A transmissão ZF 6S 1700 é uma caixa de câmbio extremamente compacta, com cinco velocidades, comprimento de 780 mm; largura de 370 mm e peso de 180 kg. Essas características contribuíram para o motor transmitir às rodas de tração maior potência e melhor aproveitamento.

Laboratório de testes

A transmissão ZF 6S 1700 de competição é uma caixa de câmbio com cinco velocidades, desenvolvida nas corridas de Fórmula Truck, que a empresa utiliza como laboratório de testes.

Além dos caminhões da equipe RM, a ZF presta suporte técnico e produtos aos caminhões , Iveco Stralis, da Scuderia Iveco e a alemã MAN, que passou a competir na atual temporada com o piloto austríaco Egon Algaüer. Em todas as etapas, uma equipe de engenheiros da ZF acompanha treinos e corridas e presta suporte técnico às equipes que utilizam produtos ZF.